1. Шасси
Модели: Sinotruk ZZ5357TXFV464MF 16×4
Навъи муҳаррик: MC11.46-61(муҳаррики дизелии 6-силиндраи фишори баланд)
Стандарти эмиссия: Евро 6
Қувва: 327kw
Пойгоҳи чарх: 4600+1400мм
Суръати максималӣ:≥100км/соат
Қуттии редуктор: Қуттии фишанги дастӣ Sinotruk, 10 фишанги пеш + 2 фишанги баръакс
Меҳвари пеши / тири пушти сарбории иҷозатдодашуда: 35000кг (9000+13000+13000кг)
Системаи электрикӣ: Генератор: 28V/2200W Батарея: 2×12В/180Ач
Системаи сӯзишворӣ: 300 литр баки сӯзишворӣ
Системаи тормоз: Системаи боздории зидди қулфи ABS
Навъи тормози хидматӣ: тормози ҳавоии дукарата
Навъи тормози таваққуфгоҳ: тормози ҳавоии нигоҳдории энергия
Навъи тормози ёрирасон: тормози ихроҷи муҳаррик
Шинҳо: Мушаххасоти чархи пеши: 385/65R22.5 20PR 2дона
мушаххасоти чархи пушти: 12.00R20 18PR 8дона
Мушаххасоти чархҳои эҳтиётӣ: 385/65R22.5 20PR 1пк
2. Кирокаш
Кирокаш: Кабинаи аслии якқатор, бо ҷойгоҳи хоб дар қафо. Он аз ҷониби истеҳсолкунандаи шасси мустақилона истеҳсол карда мешавад ва технологияи шассии олмонии MAN-ро қабул мекунад, ки рондани онро бароҳат мегардонад.
Сохтор: Як қатор, 2-каби стандартӣ, бо airtightness хуб, намуди зебо, ҳамвор, бо қулфи назорати марказӣ, бардоред барқ, гардиши системаи барқ, бо истифода аз сохтори дастгирии силиндраи гидравликӣ, сохтори дастгирии гардиш боэътимод аст.
Он бо калиди барқгиранда, сигнали 100 Вт ва чароғҳои огоҳкунанда ва ғайра муҷаҳҳаз шудааст ва сӯрохиҳои насбкунӣ барои чароғҳои огоҳкунанда ва пайвасткунакҳои сими ноқилҳо ҷудо карда шудаанд.
Таҷҳизоти кабина:
Бо вентилятсияи мустақил ва гармидиҳӣ ва кондитсионер, равшании LED дар дохили бино муҷаҳҳаз шудааст;
Бо ду маҷмӯаи 12 В, ду маҷмӯи 24 В, як маҷмӯаи портҳои таъминоти барқ 220 В ва бо 2 порти USB муҷаҳҳаз карда шудааст.
Танзими курсӣ: курсии таваққуфи пневматикии ронанда дорои 3 мусофир аст.Баландӣ, кунҷ ва мавқеи пеш ва пушти курсии ронанда танзимшаванда аст.Курсҳои асосӣ ва мусофирон бо сарпӯшҳои аслӣ ва тасмаҳои бехатарӣ муҷаҳҳаз шудаанд.Бароҳатии курсии пассажирон ба талабот барои савор шудан ба масофаи дур мувофиқ аст.
Дар мобайни кабина куттии нигохдорй мавчуд аст, ки дар он тачхизоти хурд, монанди радиоприёмникхои дастй нигох дошта мешавад.
Плитаҳои слайдҳои пурқувват барои савор ва хомӯш кардани педальҳо истифода мешаванд ва чароғҳои қадами LED ҳамзамон насб карда мешаванд, то ба шумо хотиррасон кунанд, ки шабона фурӯзон ва хомӯш шавед.
Кунҷи кушодани дар тақрибан 90 аст°, ва дар дари он дастгохи бехатарии лағзиш нест.
Кабина дар ду тараф оинахои акибдори бо кувваи электрики тафсондашаванда, дар ду тараф оинахои акиб-кушаи васеъ гармкунанда ва дари пахлуи пассажирон бо оинаи нобино ва дар назди кабина оинаи нобино чихозонида шудааст.
3. Системаи равшании тавлиди нерӯи барқ
1).Генератори воридотӣ:
Бренд: Japan Honda
Модели: SH11500
Қувваи номиналӣ: 10KVA
Басомади номиналӣ: 50HZ
Шиддати номиналӣ: 220V/380V
Стабилизатори шиддат: метавонад ба 30% сарбории номутаносиб тоб оварад.
Кабинети идоракунӣ: IP44дараҷаи муҳофизат
Муҳофизати бехатарӣ: вақте ки сарборӣ хеле калон аст, он метавонад ба таври худкор хомӯш карда, нақши муҳофизатӣ бозад
2).Чароғҳо:
P: 4×500 Вт
Навъи: чароғҳои LED
LiБаландии фут: 7,6 м
Rкунҷи отатсия:±360°
Депрессия / кунҷи баландӣ: Депрессия≥120°, Баландӣ≥120°
VШиддати барқ: 220В
Ҷойгиршавӣ: болои мошин
4.Дастгоҳи барқӣ
Дар қафои вагон стакери барқӣ насб карда шудааст, ки бори 1200 кг ва баландии ҳадди аксар 2,8 м аст.Онро тавассути дарвозаи гидравликӣ фуровардан мумкин аст ва метавонад бо таҷҳизоти пуркунандаи барқ, ки дар бадан ҷойгир шудааст, пур карда шавад.Дар ҷойҳои калони наҷотдиҳӣ он метавонад дар коркард, бор кардан ва борфарорӣ кардани мавод ва таҷҳизот кӯмак кунадаздигар мошинхо. Худи мошини боркаши стакер бо системаи рушноидиханда мучаххаз буда, дар кисми боло чароги огохкунандаи сурх гузошта шудааст.
Иқтидори номиналии бори:≥1200кг
Баландии бардоред:≥1800мм
Вазн:≤800 кг
Сатҳи максималӣ: сарбории пурра / бе сарборӣ: 6% / 12%
5.Тахтаи думи гидравликии лифт
Барои осон карданигуногунл навъҳои таҷҳизот барои дарун ва хомӯш шудан озодона, думи борбардор ва борфарорӣДарвозадар паси он муҷаҳҳаз астнақлиёт, назорати гидравликӣ, ки тавассути он стакери барқӣ ва таҷҳизоти марбута метавонад зуд интихоб ва ҷойгир карда шавад, то самаранокии боркунӣ ва борфарории таҷҳизот беҳтар карда шавад.
Бренд:Кадро
Иқтидори номиналӣ: 1500 кг
Усули назорат: электро-гидравликй
Мавод: варақи хӯлаи алюминий
Андоза: паҳнои 2400mm, баландии 2000mm
6.ТаҷҳизотCпалата
Материал: Sпӯлоди махсус барои автомобилҳо, профилҳои алюминийи авиатсионӣ, плитаҳои алюминий
Сохтор: Чаҳорчӯбаи берунии вагон сохтори кафшери пӯлоди махсусро барои автомобилҳо қабул мекунад, чаҳорчӯбаи дарунӣ профили муштараки хӯлаи алюминийи баландсифат ва табақи поёни лавҳаи хӯлаи алюминий бо сатҳи anodized мебошад.
Дари қисмати таҷҳизот: Хӯлаи алюминийи сабуки баландсифати электрофоретикӣ, бо хӯлаи алюминийи дари пардаи калон (бо дастаки дари чӯб), кушодан ва пӯшидани чандир, мӯҳри хуб, садои паст, намуди зебо, сабук ва боэътимод, ҳама дарҳои пардаҳоро кушодан мумкин аст. бо як калид.
Вагон бо нардбоне, ки ба бом мебарояд, муҷаҳҳаз аст, болои вагон бо коркарди зидди лағжиш коркард карда шудааст ва оби ҷамъшуда ба таври табиӣ ба поён равон мешавад;
Таҷҳизотро дар муҳити -30 истифода бурдан мумкин аст℃～+45℃, ва дар плато истифода бурдан мумкин аст.
7.EэлектрикиSсистема
Болои кабина бо як қатор чароғҳои огоҳкунандаи LED муҷаҳҳаз шудааст
Дар ду тарафи мошин чароғҳои LED строб, ду дар тарафи чап ва рост ва чароғҳои аломати бехатарӣ дар поён мавҷуданд.
Дар ду тарафи мошин чароғҳо мавҷуданд
Қувваи сирена 100 Вт
Системаи идоракунии электрикӣ бо дастгоҳи ба замин пайвасткунии бехатарӣ муҷаҳҳаз аст
Вақти фиристодан: Ноябр-18-2022